El sensor de llantas que es obligatorio en México desde este 2026

En los últimos años, los vehículos han incorporado más tecnologías enfocadas en la seguridad. Entre ellas se encuentra el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, mejor conocido como TPMS, que a partir de 2026 forma parte del equipamiento obligatorio en los autos nuevos que se comercializan en México.

Sin embargo, una investigación reciente encendió las alertas. El análisis advierte que este sensor de llantas, diseñado para prevenir accidentes por baja presión, podría exponer la privacidad de los conductores al facilitar el rastreo de los vehículos sin que estos lo sepan.

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El sensor de llantas obligatorio en México y el riesgo que detectó un estudio internacional

El estudio fue realizado por el Instituto IMDEA Networks, en Madrid, España, donde especialistas examinaron cerca de 20 mil vehículos durante un periodo de 10 semanas. El hallazgo principal fue que, de manera involuntaria, los sensores TPMS permiten seguir el movimiento de los automóviles que los incorporan.

El sistema no funciona como un GPS ni cuenta con tecnología de geolocalización integrada. El problema radica en que cada sensor emite una señal inalámbrica por radiofrecuencia que contiene información sobre la presión y temperatura de los neumáticos. Esa señal incluye también un identificador único que no está cifrado.

¿Cómo puede rastrearse un vehículo mediante el TPMS?

Al no estar protegida la información, cualquier receptor de radio puede captar repetidamente ese identificador. Según la investigación, la señal puede atravesar muros, detectarse con el vehículo en circulación e incluso ser interceptada a una distancia aproximada de 50 metros.

Los investigadores lograron vincular las señales emitidas por los cuatro neumáticos de un mismo automóvil, lo que permitió identificar con mayor precisión a un vehículo específico. Esto abre la puerta al llamado rastreo selectivo, es decir, el seguimiento dirigido de una persona o unidad en particular.

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Privacidad y ciberseguridad: el reto del TPMS en México

El riesgo no solo se limita a la localización. Con la información transmitida por el sensor de llantas obligatorio en México desde este 2026, también es posible perfilar el tipo de vehículo. Por ejemplo, un camión opera con presiones más altas que un automóvil particular, lo que facilita su clasificación.

Aunque la industria automotriz ha avanzado en materia de ciberseguridad, los sensores TPMS no habían sido considerados un punto vulnerable. Ante este escenario, el Instituto IMDEA Networks recomienda establecer regulaciones que obliguen a cifrar y autentificar la información emitida por estos dispositivos.

La discusión ahora se centra en cómo equilibrar seguridad vial y protección de datos, en un contexto donde el sensor de llantas obligatorio en México desde este 2026 representa tanto un avance tecnológico como un nuevo desafío en materia de privacidad.