¿Cuánto dinero ahorras con un auto eléctrico en México en 2026?
Con los precios actuales de la gasolina y las tarifas eléctricas vigentes, la diferencia de gasto entre un auto eléctrico y uno de combustión puede ser mayor de lo que imaginas. Estos son los números para 2026.

Manejar un auto eléctrico en México ya no es solo una decisión ambiental, también es financiera. En un contexto donde el precio del combustible presiona cada vez más el bolsillo, comparar el costo real por kilómetro se vuelve indispensable.
De acuerdo con Motor Pasión, para entender el impacto en el gasto anual, se realizó un ejercicio con dos modelos populares en el mercado mexicano: uno eléctrico y uno a gasolina. El resultado muestra una brecha significativa.
El costo real por kilómetro: eléctrico vs gasolina
La referencia que tomó el medio fue el BYD Dolphin Mini Plus, que integra una batería de 38.8 kWh y ofrece una autonomía promedio real de 330 kilómetros por recarga. Esto significa que por cada kWh consumido puede recorrer alrededor de 8.5 kilómetros.
El precio promedio del kWh en México, según tarifas de la Comisión Federal de Electricidad, oscila entre 1.8 y 3.5 pesos, dependiendo del tipo de consumo. Si se promedia en 2.65 pesos por kWh, recargar completamente la batería tendría un costo aproximado de 102.82 pesos.
En términos prácticos, el costo por kilómetro recorrido sería de 0.31 pesos.
Ahora, explica, si se compara con un Nissan March de motor 1.6 litros, cuyo rendimiento urbano ronda los 12 kilómetros por litro. Con un tanque de 41 litros y un precio promedio de 24 pesos por litro de gasolina magna, llenarlo cuesta alrededor de 984 pesos.
Con ese tanque se pueden recorrer aproximadamente 492 kilómetros, lo que arroja un costo cercano a 2 pesos por kilómetro.
¿Qué pasa con la tarifa DAC?
Incluso bajo la tarifa Doméstica de Alto Consumo (DAC), donde el kWh puede promediar 5.5 pesos, el escenario sigue favoreciendo al eléctrico. En ese caso, cargar por completo el Dolphin Mini Plus costaría unos 213.4 pesos y el costo por kilómetro subiría a 0.64 pesos, todavía por debajo del vehículo a gasolina.
Al recorrer 10 mil kilómetros:
- Con el eléctrico el gasto sería cercano a 3 mil 100 pesos.
- Con el auto de gasolina, el desembolso rondaría los 20 mil pesos.
Beneficios adicionales de un auto eléctrico en México
Aunque un auto eléctrico en México puede costar entre 80 mil y 200 mil pesos más que uno de combustión, existen incentivos que ayudan a reducir esa diferencia.
Entre los principales beneficios destacan:
- Exención de tenencia en estados como Ciudad de México, Estado de México, Jalisco y Nuevo León.
- Verificación vehicular gratuita o exenta.
- Holograma “0” o “Exento” para circular sin restricciones.
- Exención del ISAN.
- Acceso a carriles confinados y estacionamiento preferencial.
- Estaciones de carga gratuitas o preferenciales en distintos espacios.
Además, al tener menos piezas de desgaste, los autos eléctricos no requieren cambios de aceite, bujías ni filtros, y el frenado regenerativo reduce el desgaste de frenos, lo que impacta positivamente en el mantenimiento.
Instalar un cargador en casa puede costar entre 6 mil y 9 mil pesos, pero permite acceder a tarifas especiales y maximizar el ahorro.
Así que ya lo sabes, en 2026, la diferencia no solo se refleja en la bomba de gasolina, sino en el gasto acumulado mes con mes por ello el auto eléctrico es una buena opción.
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Raymundo Rangel Laguna es periodista e historiador con más de 15 años de experiencia en prensa escrita, radio y televisión. Egresado de Comunicación y Cultura e Historia y Sociedad Contemporánea por la UACM, con formación complementaria en el INAH. Actualmente forma parte de Grupo Radio Fórmula y se especializa en política nacional e internacional, deportes y montañismo. Ver más














