AICM se 'pone las pilas' para el Mundial: aumenta de 44 a 46 sus operaciones por hora

Además de la ‘manita de gato’ que anda recibiendo el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), a poco más de 40 días del silbatazo inicial, las autoridades han decidido aumentar de 44 a 46 sus operaciones por hora.

Reforma dio a conocer que, de acuerdo con un oficio con fecha del 1 de abril de este 2026, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) autorizó el incremento de los llamados ‘slots’ con base en un par de estudios divididos en su capacidad de tierra y aire.

Nacional Del AICM al AIFA: así es la ruta que conecta ambos aeropuertos en transporte público y sale en 50 pesos

El primero de ellos, referente a la competencia en tierra, fue acerca de la capacidad por niveles de servicio de los edificios terminales; en cuanto al aire, solo fue el aumento de capacidad del espacio aéreo. Sin embargo, la medida es solo temporal.

"Dicha medida será temporal en tanto el AICM mantenga las condiciones que la motivaron; este incremento entrará en vigor en cuanto el AICM informe sobre el emplazamiento de las calles de salida rápida y la AFAC verifique la correcta ejecución de las obras”, refiere el documento.

Según Reforma, la autorización debe quedar por escrito en el Diario Oficial de la Federación (DOF); recordemos que hasta antes de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, el AICM contaba con 61 operaciones por hora, pero se redujeron a 52 en 2022 y a 43 en 2024.

¿El AICM tiene muchas operaciones el día comparadas con otros aeropuertos?

Si medimos a los aeropuertos por operaciones aéreas (despegues + aterrizajes) y lo traducimos a un promedio por hora, el líder hoy es O'Hare International Airport, con unas 860 mil operaciones al año. Eso equivale a alrededor de 98 operaciones por hora en promedio, casi el doble de lo que hoy tiene autorizado el AICM.

Le sigue Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport, con más de 807 mil movimientos anuales, es decir, cerca de 92 operaciones por hora. Atlanta sigue siendo el rey en pasajeros, pero en tráfico de aeronaves quedó apenas detrás de Chicago.

En tercer lugar está Dallas Fort Worth International Airport, con unos 743 mil movimientos, lo que representa cerca de 85 operaciones por hora. Su fortaleza es que distribuye tráfico en siete pistas, lo que le da gran elasticidad operativa.