Sacan 'tarjeta amarilla' al AICM: lo ven como el aeropuerto menos preparado del Mundial 2026

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) luce menos preparado para absorber la demanda de la Copa del Mundo FIFA México 2026 que otras sedes como Monterrey y Guadalajara, donde se observa mayor capacidad de los grupos aeroportuarios de la Iniciativa Privada, concluyeron expertos en regulación y competencia aérea.

El experto Víctor Hugo Valdés dudó sobre si el sistema aeroportuario de la capital mexicana está listo para “aguantar la demanda” del Mundial 2026 frente a la demanda de otras ciudades como Guadalajara, Monterrey e incluso la de los países de Estados Unidos y Canadá.

Monterrey Adrián de la Garza presenta al Comité de FIFA acciones rumbo al Mundial 2026

Acusan falta de inversión

Durante la presentación del estudio 'Eficiencia de Capital y Riesgo: Comparación Sectorial de Aeropuertos y Aerolíneas en México', Valdés, experto convocado por Games Economics indicó que en los últimos años no hubo bastante inversión en el AICM y ahora trabajan a marchas forzadas para terminar de remodelar.

El especialista contó que durante una visita al aeropuerto capitalino observó que a poco tiempo del mundial se siguen haciendo trabajos que pudieron y debieron ejecutarse antes.

“Están cambiando plafones; creo que esa inversión debió haberse hecho hace tiempo. ¿Van a estar listos? La verdad no lo sé”, consideró sobre los trabajos realizados en este país, mientras que en los otros dos países sede ya tienen todo listo. México organizará el evento junto con Estados Unidos y Canadá.

Además, el especialista señaló que los aeropuertos operados por grupos privados, como los de Guadalajara, administrado por el Grupo Aeroportuario del Pacífico, y Monterrey, a cargo del Grupo Aeroportuario Centro Norte, cuentan con la capacidad necesaria para hacer frente al incremento de pasajeros que se prevé con la llegada del Mundial.

Mundial detonará millones en negocios, pronostican

La Federación Mexicana de Fútbol estima que la Copa Mundial generará cerca de 3 mil millones de dólares en actividad económica, mientras que el sector turístico prevé ingresos por encima de los mil millones de dólares, además de la llegada de hasta 5.5 millones de visitantes.

Guadalajara Reservaciones para el Mundial 2026 avanzan lento en Jalisco

No hay que olvidar que expertos en aviación recordaron que el aeropuerto de la capital es el nodo del sistema aeroportuario mexicano y que su capacidad operativa se redujo de 61 operaciones por hora en 2022 a 52, luego a 43 y después a 44, esto significa una reducción cercana al 30 por ciento que, insinuaron, todavía impacta al transporte aéreo.

Finalmente, los expertos insistieron al cierre de su estudio en que el sector aéreo es crítico para conectividad, turismo, comercio y desarrollo regional, por lo que urgieron no tomar decisiones regulatorias a partir de diagnósticos parciales, sobre todo frente a un evento que pondrá a prueba la capacidad de la infraestructura del país.