Mercado estadounidense creció en 2025: notable dominio japonés y récord histórico en pickups

El sector automotriz de Estados Unidos concluyó 2025 con 16,390,701 vehículos nuevos comercializados, un incremento de 2.6% frente al año previo, de acuerdo con datos de Marklines. Con ese volumen, el país conservó su posición como el segundo mercado más grande a escala global, únicamente por detrás de China.

En el balance por fabricantes, Toyota retomó la primera posición con 2,147,811 unidades colocadas y se distinguió como la marca con el mayor avance porcentual entre las diez principales, al crecer 8.1%. Ford quedó muy cerca con 2,097,256 vehículos, ampliando la distancia frente a Chevrolet, que cerró el ejercicio con 1,829,235 registros.

Honda se ubicó en el cuarto sitio tras un desempeño prácticamente plano, con 1,297,144 unidades y un aumento de apenas 0.4%. Subaru, por su parte, fue la única del grupo principal que mostró retroceso, al caer 3.6% y terminar el año con 643,591 unidades.

Más abajo en la clasificación, Hyundai alcanzó un logro relevante al colocarse quinta con 901,686 vehículos, superando por primera vez la barrera de las 900 mil unidades y desplazando a Nissan, que sumó 873,307. Kia reforzó la presencia surcoreana al llegar a 852,155 unidades, firmando su tercer máximo histórico consecutivo.

Dentro del segmento premium, BMW conservó el primer lugar con 388,897 unidades, el volumen más alto de su trayectoria en ese mercado. En contraste, Audi registró el mayor ajuste negativo entre las veinte marcas más vendidas, con una contracción de 16.1% y 164,947 unidades.

Al revisar los resultados por producto, la Ford F-Series volvió a liderar el mercado con 801,525 unidades, acumulando 44 años consecutivos como el vehículo más vendido y concentrando cerca del 5% del total de autos nuevos colocados en el país. La Chevrolet Silverado ocupó la segunda posición con 577,434 unidades, muy por detrás del líder.

Entre los modelos de pasajeros, el Toyota RAV4 se mantuvo como el favorito del público estadounidense con 479,288 unidades, prácticamente el mismo nivel del año anterior. El Tesla Model Y continuó dentro del grupo de los diez más vendidos, aunque con una caída superior al 20%, al registrar 317,800 unidades.

El único sedán presente en ese top diez fue el Toyota Camry, que alcanzó 316,185 unidades y mejoró su propio resultado previo. Uno de los avances más notables correspondió a la Toyota Tacoma, que creció 42%, escaló del lugar 17 al noveno y cerró el año con 274,638 unidades.