Toyota Highlander será 100% eléctrica en su nueva generación

Toyota confirmó oficialmente que la próxima generación de Highlander abandonará los motores de combustión para convertirse en un SUV totalmente eléctrico. Con ello, la firma japonesa da un paso clave dentro de su estrategia global de electrificación y presenta su primera SUV de tres filas impulsada exclusivamente por baterías.

El anuncio llegó acompañado de un teaser en el que el nombre Highlander aparece junto a la insignia BEV, dejando claro que esta nueva etapa deja atrás la gasolina. Su revelación mundial se realizó el 10 de febrero, fecha en la que se dieron a conocer los primeros detalles del modelo.
Más grande y completamente renovada

La nueva Toyota Highlander EV no solo cambia su tren motriz, también crece en dimensiones. La distancia entre ejes aumenta 20 centímetros para alcanzar los 3,050 mm, mejorando el espacio interior y la comodidad en las tres filas.

En capacidad de carga ofrece 450 litros con todos los asientos en posición, cifra que puede ampliarse hasta 1,292 litros al abatir la tercera fila. Además, incorpora el techo panorámico más grande que se haya instalado en un modelo de la marca.

En diseño, adopta el nuevo lenguaje visual de Toyota, con rasgos similares a Prius, Camry y la más reciente RAV4. En el interior, la transformación es total: pantalla central de 14 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12.3”, iluminación ambiental configurable, cargador inalámbrico y asientos tapizados en SofTex con calefacción en las plazas delanteras. Todas las versiones contarán con Toyota Safety Sense 4.0.

Hasta 338 hp y versiones AWD
La versión base equipará una batería de 77 kWh con un motor eléctrico y tracción delantera, entregando 221 hp y 198 lb-pie de torque. También estará disponible una variante con tracción integral.
Por encima se ubicará la versión Limited, que montará una batería de 95.8 kWh con sistema AWD y una potencia combinada de 338 hp y 323 lb-pie.

¿Y qué pasará en México?
Aunque en Estados Unidos comenzará a venderse hacia finales de año, su llegada a México no parece factible en el corto plazo.
Hasta ahora, la estrategia de Toyota en el mercado mexicano se ha enfocado principalmente en la hibridación tradicional, segmento donde la marca domina ampliamente. Si bien la próxima generación de RAV4 podría abrir la puerta a versiones híbridas enchufables, el salto inmediato hacia un SUV totalmente eléctrico de tres filas luce poco alineado con la estrategia actual de la filial mexicana.
Con la Highlander EV 2027, Toyota amplía su oferta eléctrica global y refuerza su presencia en el segmento SUV. Mientras tanto, en México la incógnita permanece abierta.