Ford GT: se despide la versión Mk IV, tras conquistar varias ediciones de las 24 horas de Le Mans

Ahora, la marca norteamericana anuncia el final de la producción de la versión más reciente de este ícono: el Ford GT Mk IV 2023, fabricado de manera artesanal en una edición ultralimitada de solo 67 unidades.

La historia del GT es una de las más apasionantes en el mundo del automovilismo. El GT40 original, desarrollado en la década de los 60 bajo la supervisión de Carroll Shelby, logró un histórico 1-2-3 en Le Mans 1966, rompiendo con la hegemonía de Ferrari. Su primera edición, el Mk I de 1965, medía apenas 40 pulgadas de altura —de ahí su nombre—, montaba un motor V8 de 4.7 litros con 350 hp y alcanzaba los 270 km/h. Un año después, llegó el Mk II con un V8 de 7.0 litros y 485 hp, que lo convirtió en una máquina imbatible.

Tras los cambios en la FIA de 1968, el GT40 dejó de producirse, pero Ford lo trajo de vuelta en 2005 con un remake inspirado en el original. En 2016, una nueva generación volvió a pisar Le Mans, esta vez con un motor V6 EcoBoost biturbo que mantuvo viva la esencia de competición.

La versión final, el Ford GT Mk IV 2023, fue concebida como un tributo extremo al legado del modelo. Diseñado exclusivamente para pista, incorpora un motor V6 EcoBoost 3.5 litros biturbo que supera los 800 hp, junto a una transmisión de carreras. Su chasis de fibra de carbono alargado, suspensión Multimatic ASV de competencia y aerodinámica radical —con difusores, alerones y tomas de aire— lo convierten en el GT más salvaje de todos los tiempos.

Cada unidad fue construida a mano en Canadá por Multimatic, con un nivel de personalización único para cada cliente. Solo se fabricaron 67 ejemplares, en homenaje a la victoria del GT40 Mk IV en Le Mans 1967.

Con este capítulo final, el Ford GT se despide reafirmando lo que siempre representó: innovación, rivalidad histórica y pasión por las competencias de resistencia.