A toda máquina: Sheinbaum arranca la construcción del Tren México-Pachuca
Desde Zempoala, Hidalgo, la presidenta de México encabezó el arranque de las obras, un proyecto ferroviario que beneficiará a más de un millón de personas y reducirá tiempos de traslado en la región.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum destacó la relevancia del Tren México-Pachuca como parte de su plan para ampliar la red ferroviaria en el país y subrayóque este medio de transporte, abandonado "tras la privatización en el periodo neoliberal", ahora será recuperado como una opción eficiente y sustentable para pasajeros.
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“Hoy inicia la construcción del tren México-Pachuca, ya saben que durante todo el periodo del neoliberalismo, cuando privatizaron los trenes, en particular este dejó de funcionar: ni carga, ni pasajeros. Nos dijeron que iban a ser los tres más modernos. Y en realidad, desaparecieron", recordó durante su visita al Estado de Hidalgo.
Expansión de la red ferroviaria en México
La mandataria recordó que la actual administración ha impulsado la reactivación de los trenes de pasajeros, con proyectos como el Tren Maya y el Tren Interoceánico.
Además, anunció que en los próximos años se desarrollarán cerca de tres mil kilómetros de nuevas rutas, incluyendo las conexiones México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
"Llegó el Presidente López Obrador y recuperó los trenes de pasajeros. Hoy está el Tren Maya, está el Tren Interoceánico, y nosotros tenemos el objetivo de hacer cerca de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros: este año, el México-Pachuca, el México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Y el objetivo es que podamos hacer una línea que vaya Ciudad de México-Nuevo Laredo, y la otra: Ciudad de México-Nogales, por el Pacífico y por el Golfo de México”, destacó.
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Este nuevo sistema de transporte, a cargo de los ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional, estará listo en aproximadamente un año y medio.
Sheinbaum indicó que el Tren México-Pachuca contará con un recorrido de una hora y 15 minutos desde la Ciudad de México y 38 minutos desde el AIFA, con una velocidad máxima de 120 km/h. Su tramo entre el aeropuerto y Pachuca tendrá 57 kilómetrosde vía doble electrificada, lo que garantizará mayor eficiencia y reducción en los tiempos de traslado.
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