¿BYD a la Fórmula 1? La empresa china analiza competir en la categoría

China, el país más dinámico en el mercado automotriz, busca ampliar su visibilidad ante la competencia global. Por tal motivo, la firma Build Your Dreams o más conocida como BYD está estudiando la posibilidad de involucrarse en el automovilismo y entrar a la Fórmula 1.

De acuerdo con el sitio Bloomberg y The Racer, fuentes cercanas a la firma, esta posible llegada podría concretarse mediante la creación de un equipo propio o la compra de una estructura ya existente.
Sin embargo, la vía más rápida para entrar a la F1 sería con la compra de un equipo ya estructurado y no tanto crear desde cero la escudería, un punto clave si buscan entrar de lleno a la competencia.

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Una F1 cada vez más eléctrica

La posible entrada de BYD a la Fórmula 1 no es una casualidad, pues la categoría está en una etapa de 50/50 con unidades de motor híbridas y la firma china sabe que es fundamental para su desarrollo mostrar su poder, conocimientos y tecnología en un mercado así.

Con una fuerte presencia en el mercado global y superando a Tesla como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos, la empresa estaría interesada en participar en ambos campeonatos para aumentar el reconocimiento de su marca y llevarla a otro nivel.

A partir de 2026, la Fórmula 1 estrena nuevas reglas con un mayor protagonismo de las baterías y la electrificación. Para una compañía especializada en tecnología, baterías y sistemas eléctricos este cambio técnico podría ser el impulso que necesita la marca para mostrar su potencial.

El deporte automotor como plataforma para impulsar la tecnología

Otra posibilidad que está explorando BYD es la opción de entrar a las pruebas de resistencia como el World Endurance Championship (WEC). En esta categoría, es una de las más importantes después de la Fórmula 1 con pruebas históricas como las 24 Horas de Le Mans.

Sin embargo, su entrada no sería sencilla, pues deben desarrollar un monoplaza competitivo, además de participar en el campeonato significa una inversión de 500 millones por temporada y varios años de desarrollo que lógicamente pueden acotarse adquiriendo una escudería ya formada.

La buena noticia es que la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) ya ha mostrado su interés por la entrada de fabricantes chinos. Su presidente, Mohammed Ben Sulayem, ha dicho en reiteradas ocasiones que la presencia de una marca china en la F1 sería un paso lógico para el campeonato.