Línea A reanuda operaciones de Santa Marta a La Paz tras un 'frenón' en el servicio

Justo cuando las lluvias se aparecen en la CDMX, se le ocurrió fallar al Metro y es que la Línea A tuvo un ‘frenón'. Sin embargo, ya reanudó operaciones de Santa Marta a La Paz y en toda la línea morada tras un problema en una catenaria.

Adrián Rubalcava, Director General del Sistema de Transporte Colectivo Metro, confirmó que luego del problema que incluso había causado servicio provisional de Pantitlán a Santa Marta, ya todo está en la normalidad.

“Informo que al momento se normaliza el servicio en su totalidad en la Línea A del Metro. Mi reconocimiento y agradecimiento al personal técnico, operativo, de Incidentes Relevantes y de Seguridad del Sistema, en especial de Baja Tensión”, comentó, Rubalcava.

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¿Qué es la catenaria que falló en la Línea A?

Una catenaria en el Metro es el sistema de cables aéreos que suministra electricidad a los trenes para que puedan moverse. En términos simples, es un conjunto de cables suspendidos sobre las vías por donde circula la corriente eléctrica.

Recordemos que los trenes de la Línea A no llevan combustible propio: toman la energía directamente de estos cables mediante un dispositivo llamado pantógrafo, que es como un brazo metálico en el techo del tren que hace contacto con la catenaria.

La forma curva que tienen los cables (como una “U” invertida) se llama justamente catenaria, y ayuda a distribuir el peso y mantener la tensión adecuada.

En el Metro, este sistema se usa principalmente en líneas superficiales o elevadas. En cambio, en muchas líneas subterráneas (como varias del Metro de CDMX) se utiliza otro sistema llamado barra guía o tercer riel, que va a nivel de las vías. a a distribuir el peso y mantener la tensión adecuada.