Toyota 4Runner 2025 regresa a México y ahora con mecánica híbrida

Toyota 4Runner 2025 está de vuelta, luego de 15 años de estar fuera del mercado mexicano. Se encuentra en su sexta generación empleando un diseño más imponente, con prestaciones off-road más completas y una mecánica híbrida.

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Dos versiones están disponibles: la Toyota 4Runner HEV 2025 y la TRD Pro HEV ( será de venta limitada a solo 150 unidades).

Diseño

Con una apariencia más robusta esta SUV es una gran aliada para caminos sinuosos, todoterreno y porqué no para esos encharcamientos en época de lluvias pues cuenta con una gran altura al piso. Encontramos una parrilla tipo panal con el nombre de Toyota, iluminación LED en faros delanteros como calaveras, quemacocos, rines de 18 y 20 pulgadas según la versiones. Rieles en techo en tono o plata.

Los detalles distintivos para la variante TRD Pro HEV son: molduras en tono negro, faros de niebla y barra LED frontal.

Motor, capacidades off road y seguridad

Como indicamos al principio emplea un motor híbrido i-Force MAX que integra un bloque de combustión de 2.4 L y un motor eléctrico sincrónico. La potencia total es de 326 hp y el torque es de 465 lb-pie. La caja es automática de ocho cambios. La batería es NiMH de 288V.

El rendimiento oficial con esta mecánica es de 13.07 km/l para la Limited HEV y de 12.46 Km/l para la TRD Pro HEV. Para la primera se cuenta con tres modos de manejo, mientras que para la segunda cuatro.

La Toyota 4Runner tiene una capacidad de carga de hasta 515 kg y de arrastre de 2,722 kg. La versión TRD Pro HEV emplea el sistema Monitor Multi-Terreno que por medio de cuatro cámaras evalúa las condiciones del terreno y se aplica la función 4x4 adecuada para el mismo. Asimismo permite al conductor ver el camino y con ello evitar obstáculos de manera inteligente.

En cuanto a protección de ocupantes hace uso de ocho bolsas de aire, cámaras de 360°, sensores de estacionamiento, control de estabilidad, de tracción, ABS y más. Cuenta además con el Toyota Safety Sense que integra asistencias activas a la conducción como sistema de pre-colisión, asistente de mantenimiento de carril entre otros.

Interior y equipamiento

Por dentro esta SUV mediana cuenta con vestiduras en piel en asientos, en volante y en algunas partes de la carrocería. El sistema de infoentretenimiento integra una pantalla táctil de 14” con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

En cuestión de equipamiento encontramos cargador por inducción, muchos puertos USB, sonido JBL Premium, bocina portátil con bluetooth para esos días de campo y toma de corriente de 2,400 watts.