
Por

La nueva Jeep Cherokee 2026 marca el inicio de una etapa híbrida para la marca en México. Estrena un sistema de propulsión turbo de 1.6 litros desarrollado por Stellantis, compuesto por un motor de combustión, dos motores eléctricos y una batería, que en conjunto generan 210 hp y 230 lb-pie de torque.
El dato central es la eficiencia: consumo combinado estimado de 15 km/l y más de 800 kilómetros de autonomía con un solo tanque. Es el primer sistema híbrido de Jeep y el primero de Stellantis en Norteamérica bajo esta configuración, alineado con la estrategia multienergía del grupo.
En seguridad y asistencias puede incorporar hasta 140 funciones, entre ellas frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, asistencia en intersecciones y Active Driving Assist nivel 2 de serie con control crucero adaptativo.
En tecnología integra cuadro digital de 10.25 pulgadas y pantalla central de 12.3 pulgadas con sistema Uconnect 5, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Mantiene la capacidad todoterreno como uno de sus pilares con sistema Active Drive I 4x4, gestión Selec-Terrain con modos Auto, Sport, Snow y Sand/Mud, 8 pulgadas de altura libre al suelo y ángulos de ataque y salida de 19.6° y 29.4°, respectivamente.
En diseño es más largo, alto y ancho que su predecesor, con líneas rectas y una silueta más robusta. En el interior mejora la practicidad con un selector de velocidades rotativo y ofrece 30 % más capacidad de carga frente a la generación anterior.
La nueva Cherokee 2026 se ensambla en la planta de Stellantis en Toluca, Estado de México, reforzando la producción nacional bajo el enfoque “México para México”.
Más Leídas



