Tren Interoceánico: arrestan a maquinista tras descarrilamiento que causó 14 muertes

Felipe de Jesús Díaz Gómez, maquinista del Tren Interoceánico, que se descarriló el pasado 28 de diciembre en el Istmo de Tehuantepec, fue detenido el lunes en Chiapas por elementos de la Policía Federal Ministerial, de acuerdo con el Registro Nacional de Detenciones.

De acuerdo con el registro de la plataforma de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, agentes de la Policía Federal Ministerial llevaron a cabo la detención de un hombre identificado como Felipe de Jesús Díaz Gómez en el municipio de Palenque, Chiapas, el lunes 26 de enero a las 9:24 de la mañana.

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Contexto: ¿Qué pasó con el tren?

El descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrió el pasado mes de diciembre en el Istmo de Tehuantepec, cuando un convoy se salió de las vías en una zona de curva. El accidente dejó personas lesionadas y 14 muertos y abrió una investigación federal para determinar las causas del incidente, al tratarse de una de las rutas ferroviarias estratégicas del sur del país.

Tras el descarrilamiento, legisladores de oposición exigieron transparencia en las investigaciones y pusieron sobre la mesa posibles fallas en la supervisión, la capacitación del personal y los protocolos de seguridad del Tren Interoceánico. A estas voces se sumaron organizaciones civiles y especialistas en transporte ferroviario, quienes plantearon que el caso no debería centrarse únicamente en responsabilidades individuales, sino también en revisar si existen deficiencias estructurales en la planeación, el mantenimiento de las vías y los sistemas de control de velocidad, para evitar que un accidente similar vuelva a ocurrir.

Exceso de velocidad, la principal línea de investigación

Hoy, la fiscal general de la República, Ernestina Godoy, informó que las personas responsables de la operación del tren deberán responder por no apegarse a las reglas establecidas. A partir de los primeros dictámenes técnicos, la FGR determinó ejercer acción penal por homicidio culposo y lesiones culposas.

“Las personas directamente responsables de la operación del tren deben cumplir las reglas, lo que de las constancias se advierte no sucedió. Esta fiscalía determinó ejercer acción penal. Elementos de la FGR llevan a cabo diversas diligencias y acciones por la probable comisión de homicidio culposo y lesiones culposas”, dijo Ernestina Godoy.

Datos recuperados de la llamada “caja negra” del tren revelan que la unidad superó los límites de velocidad autorizados. Para ese tramo, el reglamento de operación establece un máximo de 45 km/h en servicio de carga y 50 km/h para pasajeros. Sin embargo, los registros indican que el tren viajaba a 65 km/h, es decir, 15 km/h por encima de lo permitido en una curva, lo que habría provocado el descarrilamiento.

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FGR mantiene diligencias por tragedia ferroviaria

Godoy subrayó que continúan las diligencias para deslindar responsabilidades y esclarecer totalmente lo ocurrido. Además, la Fiscalía sostiene que el incumplimiento de los protocolos operativos fue un factor determinante en el accidente.

Finalmente, la detención del maquinista ocurre casi un mes después del descarrilamiento y marca un avance clave en el proceso judicial. Mientras tanto, las autoridades federales continúan con peritajes y análisis técnicos para fortalecer el caso y determinar si existen otras responsabilidades en la cadena de operación ferroviaria.