Los hermanos del AICM: estos son todos los aeropuertos que controla la Marina
La Secretaría de Marina asumió bajo su gestión varios aeropuertos del país al consolidar el nuevo Grupo Aeroportuario Marina. Aquí te presentamos la lista completa de las terminales aéreas que ahora operan bajo su dominio.

Algo que quizá no sabías: en enero de 2024, el Gobierno Federal asignó al entonces Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) la administración, operación, explotación y eventualmente la construcción de seis aeropuertos: Ciudad del Carmen (Campeche), Ciudad Obregón (Sonora), Colima, Guaymas (Sonora), Loreto (Baja California Sur) y Matamoros (Tamaulipas).
En junio de 2025 se concretó la fusión de GACM y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en la nueva estructura del Grupo Aeroportuario Marina, bajo la supervisión de la Marina.
Este movimiento explica por qué la Marina, que históricamente se encargaba sobre todo de la seguridad, ahora también controla la operación de aeropuertos clave, ampliando su papel en el sistema aeroportuario nacional.
Aeropuertos que ahora operan bajo Marina
La Marina, a través del Grupo Aeroportuario Marina, asumió la titularidad de los siguientes aeropuertos:
- Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)
- Aeropuerto Internacional de Ciudad del Carmen, Campeche
- Aeropuerto Internacional de Ciudad Obregón, Sonora
- Aeropuerto Nacional de Colima
- Aeropuerto Internacional de Guaymas, Sonora
- Aeropuerto Internacional de Loreto, Baja California Sur
- Aeropuerto Internacional de Matamoros, Tamaulipas
Además, la Marina tiene participaciones accionarias en los aeropuertos internacionales de Toluca y Cuernavaca, y mantendrá convenios operativos en Lázaro Cárdenas y San Felipe.
¿Por qué este cambio es relevante para los aeropuertos?
Este desplazamiento de la operación civil a la gestión de la Marina refleja una estrategia del Gobierno de México para optimizar recursos, reforzar la seguridad y consolidar la administración de la red aeroportuaria.
Para los usuarios y para el país, implica que los aeropuertos que antes funcionaban como concesiones civiles pasan a formar parte de una estructura militar‑civil que busca mayor control, eficiencia y quizá menor fragmentación en la gestión.
Finalmente, la Marina explicó que esta consolidación no solo fortalece la seguridad y eficiencia de los aeropuertos, sino que también permite al Gobierno de México coordinar de manera más integral la infraestructura aérea del país, garantizando que todos los aeropuertos “hermanos” trabajen de manera unida para ofrecer un servicio más seguro y eficiente a los viajeros.
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Raymundo Rangel Laguna es periodista e historiador con más de 15 años de experiencia en prensa escrita, radio y televisión. Egresado de Comunicación y Cultura e Historia y Sociedad Contemporánea por la UACM, con formación complementaria en el INAH. Actualmente forma parte de Grupo Radio Fórmula y se especializa en política nacional e internacional, deportes y montañismo. Ver más













