Guanajuato se prepara para el regreso del tren: obras inician a mediados de 2026, anuncia Sheinbaum

Guanajuato está a punto de vivir una transformación histórica en su conectividad. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que este 2026 comenzarán las obras de los tramos Irapuato-León y León-Guadalajara, como parte del ambicioso plan de recuperación de trenes de pasajeros en México.

Durante la conferencia matutina ‘Las mañaneras del pueblo’ de este viernes realizada en Irapuato, la mandataria mexicana detalló que los trabajos comenzarán entre mayo y junio y estarán a cargo del agrupamiento de ingenieros militares Felipe Ángeles.

“Ya estamos en el Querétaro-Irapuato y a mediados de este año iniciarán los trabajos para Irapuato-León… después iremos de León a Guadalajara y este mismo año de Querétaro a San Luis Potosí que también pasa por una parte de Guanajuato. Así que los trenes llegarán a Guanajuato muy pronto”, afirmó.

Avanza construcción del tramo Querétaro-Irapuato

En su intervención, el director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, explicó que ya se desarrolla la ingeniería básica para los tramos Irapuato-León, León-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí, este último con paso por San Miguel de Allende y Comonfort.

Además, Lajous Loaeza confirmó que el tramo Querétaro-Irapuato ya se encuentra en construcción, incluyendo estaciones, paraderos y bases de mantenimiento.

El 27 de febrero se emitirá el fallo para edificios auxiliares y el 2 de marzo para señalización, control y telecomunicaciones. También se informó que ya se adjudicó la licitación para la adquisición de 47 trenes de pasajeros.

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Alta demanda proyectada para la región del Bajío

El proyecto ferroviario contempla una demanda estimada de 50 mil pasajeros desde Ciudad de México hacia Irapuato en el tramo Querétaro-Irapuato. Se destacó que otras rutas estratégicas con alta proyección de movilidad incluyen:

• Ciudad de México - Irapuato
• San Juan del Río - Celaya
• Celaya - Irapuato

Con ello, Guanajuato se consolida como nodo estratégico en la nueva red ferroviaria nacional, fortaleciendo la conectividad del Bajío con el centro y occidente del país.

MegaBachetón 2026 y obras educativas en Guanajuato

Por su parte, ell secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, anunció tres intervenciones clave en Guanajuato.

MegaBachetón 2026

• 377 kilómetros pavimentados
• 1,015 kilómetros bacheados
• Señalización en 2,106 kilómetros

Infraestructura educativa

• Inauguración del Bachillerato Tecnológico Plantel León
• Inicio de obras del Plantel Celaya en abril

Sobre caminos artesanales, Esteva Medina expuso que serán 38 km entre 2026 y 2027 en 43 comunidades de cinco municipios. Las asambleas comienzan en marzo. Estas acciones buscan fortalecer la movilidad, el acceso educativo y el desarrollo regional.

La apuesta es integral: conectar, modernizar y detonar desarrollo. Guanajuato, que históricamente fue un punto estratégico ferroviario, vuelve a colocarse en el centro de la infraestructura nacional.