El peor accidente de tren en la historia de México: así fue el 'Trenazo de Puente Moreno'

Una unidad del Tren Interoceánico descarriló a la altura de la comunidad de Nizanda, Oaxaca, durante este domingo, lo que dejó un saldo de 20 personas lesionadas. Pero, ¿Cuál ha sido la mayor tragedia de trenes de pasajeros en la historia de México? Tal incidente es conocido como el ‘Trenazo’ de Puente Moreno.

La tragedia de Saltillo

Durante la tragedia de Saltillo, o el ‘Trenazo de Puente Moreno’, fallecieron 234 personas el 4 de octubre de 1972; aparte de que el percance ocasionó más de mil lesionados. Este incidente se dio en el Tren Peregrino, que cubría la ruta entre Real de Catorce, San Luis Potosí, y Saltillo, Coahuila.

De acuerdo con una de las versiones, los maquinistas iban en estado de ebriedad y en compañía de mujeres, lo que causó el accidente, según testimonios recopilados por la entonces Procuraduría General de la República (PGR). El descuido de los conductores habría ocasionado que manejaran a 120 km/h en una zona de 60km/h.

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En las primeras horas tras el accidente, las autoridades recuperaron al menos 152 cadáveres entre los fierros retorcidos, según un reporte citado por el semanario Proceso. La mayoría de las personas habían acudido a una celebración religiosa, en honor a San Francisco de Asís, en Real de Catorce.

Otra de las versiones sobre el ‘Trenazo de Puente Moreno’ es que se trató de un supuesto acto de sabotaje, debido a que nunca se hallaron los cuerpos de las mujeres que supuestamente acompañaron a los maquinistas durante el accidente y que los exámenes hechos no arrojaron que el personal estuviera alcoholizado.

La versión del sabotaje indicó que fue un acto premeditado contra Víctor Manuel Villaseñor, quien en ese entonces era el gerente de Ferrocarriles Nacionales de México. Posterior al accidente, Villaseñor estuvo en el cargo hasta el año 1974.

Al final, la cifra oficial del accidente de tren quedó en 234 víctimas, aunque reportes extraoficiales indican que fueron más personas fallecidas. A las irregularidades en torno a esta tragedia también se encuentra la desaparición de ocho documentos referentes al caso del Archivo General de la Nación.

Por otra parte se dice que sólo 140 de los más de 200 muertos fueron identificados por las autoridades, por lo que el resto de los cuerpos fueron sepultados en fosas comunes. Este accidente de tren sacudió el sexenio del expresidente Luis Echeverría (1970-1976), quien ya era señalado por la represión del ‘Halconazo’.