F1: así luce el Haas VF-26 para la temporada 2026 de la mano de Toyota

TGR Haas F1 Team reveló sus monoplazas para la temporada 2026 de la Fórmula 1 y que trae algunos cambios en el diseño, pero siempre guardando una misma línea que los ha caracterizado desde hace años.

Este lunes la escudería estadounidense presentó la decoración de lo que será su nuevo monoplaza, el VF-26. El vehículo mantiene su decoración habitual con los colores blanco, negro y rojo, pero con un nuevo socio, Toyota que regresa a la máxima categoría del automovilismo.

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¿Cómo es el monoplaza?

Los colores cambian ligeramente respecto a la temporada anterior con un aspecto más agresivo y dinámico por las curvas que sostiene mediante líneas rojas y las letras dinámicas en los costados de la firma y su nuevo patrocinador Toyota Gazoo Racing (TGR).

Entre los aspectos técnicos más destacados aparecen las suspensiones con sistema push-rod tanto en el eje delantero como en el trasero, así como un airscope de diseño redondeado, con un triángulo central y dos tomas laterales.

También llaman la atención las ‘branquias’ situadas en la parte superior de los pontones, un detalle que recuerda al Ferrari F1-75 de 2022, aunque se trata de una zona que podría variar a lo largo del campeonato 2026 según los circuitos y las condiciones climáticas.

“Como todos los equipos, nos hemos enfrentado al reto de competir en 2025 y al mismo tiempo, nos hemos centrado en el diseño y ahora en la construcción de estos nuevos coches regulados para la temporada 2026”, explicó Gene Haas, fundador y propietario de la escudería.

Toyota se asoma en la F1

Uno de los aspectos que llamó mucho la atención fue su alianza comercial con la firma japonesa de automóviles, Toyota que salió en 2009 dejando atrás un pasado que no cumplió con las expectativas.

Desde entonces, silencio absoluto hasta ahora que regresó con la firma estadounidense y ahora como un gigante japonés que puede competir de forma brutal en la F1.

La clave está en Toyota, pues hay que recordar que para este año, las unidades de potencia serán 50 por ciento hibridas, 50 por ciento combustible fósil, dándole a la empresa japonesa las herramientas perfectas para emplear todo su conocimiento en el tema, recordando que son los líderes en ventas de coches híbridos comerciales, entre otras habilidades que pueden inyectar a Haas.