El ABC de la F1 2026: así adelantarán los carros ahora que 'desaparece' el DRS

La Fórmula 1 en su temporada 2026 verá cambios importantes en el deporte a medida que comienza una nueva era de automóviles que casi con certeza sacudirá el orden jerárquico de la máxima categoría del automovilismo.

El reglamento técnico es la parte medular para entender cómo adelantarán los monoplaza para esta temporada que arranca con las prácticas en el circuito de Albert Park en el Gran Premio de Australia.

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No más DRS en la Fórmula 1

A partir del 2026, el DRS o Sistema de Reducción de Arrastre quedó en el pasado y cambia a “Modo Adelantamiento”. Esta modalidad otorgará a los pilotos potencia adicional si se encuentra a menos de un segundo de otro coche en el punto de detección de la pista.

Este modo puede activarse de una sola vez o en varias aceleraciones más cortas a lo largo de una vuelta. Además, los coches contarán con “Active Aero”; es decir, alerones delanteros y traseros móviles los cuales permitirán a los pilotos reducir la resistencia aerodinámica y aumentar la velocidad máxima en las rectas en ciertos tramos de la vuelta.

Cabe señalar que, eso se puede usar en cualquier momento dentro de las zonas designadas, por lo que es necesario estar a una distancia determinada de otro coche para activar este nuevo modo de adelantamiento.

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Igualmente, los pilotos tendrán a su disposición el “Modo Boost”, que puede usarse en cualquier momento de la vuelta. Al pulsar un botón, se puede aprovechar al máximo la potencia del motor y la batería compuesta por un 50/50, algo similar al sistema KERS que se utilizó en la F1 entre 2009 y 2013.

La F1 dice que el nuevo monoplaza dictado por la FIA dará a los pilotos ‘más poder en sus manos como nunca antes visto’, ya que necesitarán entender cómo extraer el máximo tiempo de vuelta del coche en una sola rodada en la clasificación y en una batalla rueda a rueda.