Así es el equipo de Checo Pérez y Valtteri Bottas en Cadillac para debutar en la Fórmula 1

Sergio ‘Checo’ Pérez no está solo, regresa con una escudería que debutará en la Fórmula 1 el próximo 2026, una escudería 100 por ciento estadounidense y que apostó por la experiencia.

Para Cadillac, entrar en este mundo no es nada sencillo, pero la onceava escudería se reporta lista para demostrar sobre los circuitos por qué apostó por el Gran Circo.

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¿Cómo está conformado el equipo de Cadillac?

La experiencia sobre las rectas y curvas en cada uno de los Grandes Premios estará a cargo de Sergio Pérez y Valtteri Bottas, dos pilotos experimentados en la F1.

Sin embargo, no llegan solos, pues a su lado se suman ingenieros de gran nombre liderados por Nick Chester como jefe técnico.

Nick tiene una gran experiencia y participó en Arrows, una escudería de la F2 a lado de Damon Hil y Pedri Diniz. Trabajó en Benetton con Alexander Würz, Giancarlo Fisichella y Jarno Trulli, sumando su experiencia con Lotus F1 y Mercedes-EQ Team.

Esencia de Ayrton Senna en Cadillac

Una de las grandes sorpresas es el consultor legendario Pat Symonds, quien trabajó con el legendario Ayrton Senna en Toleman, con Michael Schumacher en Benetton y con Fernando Alonso en Renault.

Es decir, estuvo en 32 triunfos, cuatro campeonatos mundiales de pilotos y tres constructores. Peter Crolla también destaca por tener experiencia en Honda Racing, McLaren Racing y Haas F1.

Todos ellos encabezados por Graeme Lowdon, como team principal con un paso en Marussia F1, Manor Racing y en Equals Managment.

Cadillac apunta alto en la F1

La escudería estadounidense se prepara para debutar el próximo 6 de marzo de 2026 en el Gran Premio de Australia, en Melbourne.

Ahora, ya cuenta con 400 personas distribuidas en seis edificios en Silverstone, Reino Unido y en Charlotte, Estados Unidos. Además, de que las instalaciones de Fishers, en Indiana, se encuentran en los últimos detalles.

En su primer año en la Fórmula 1, Cadillac participará con unidades de potencia de Ferrari, mientras General Motors continúa el desarrollo de su motor para 2027, lo que permitirá tener los beneficios de “cliente” de la Scudería Ferrari, al igual que ya lo hace el equipo de Haas.