Volkswagen Magotan PHEV: El sedán híbrido enchufable que anticipa el rumbo del Jetta

El Volkswagen Magotan PHEV fue revelado en registros oficiales del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, confirmando la llegada de un sedán híbrido enchufable desarrollado específicamente para el mercado chino y que, durante meses, fue señalado como un posible adelanto del próximo Jetta global.

Desarrollado por FAW-Volkswagen, el Magotan PHEV combina un motor 1.5 litros turbo con un sistema eléctrico para entregar una potencia conjunta de 321 hp. La batería de 22 kWh permite una autonomía eléctrica de hasta 127 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC, posicionándolo muy por encima de lo que históricamente ha representado el Volkswagen Jetta en términos de tamaño, tecnología y ambición.

El modelo mantiene la base del Magotan B9 a gasolina, con una carrocería de 4,9 mde largo y una distancia entre ejes de 2,872 m, dimensiones cercanas a las de un Volkswagen Passat y comparables con referentes como el Toyota Camry. A nivel visual, integra detalles distintivos como acentos azules, emblemas PHEV y rines de 17 o 18 pulgadas.

Con más de 202,300 unidades vendidas en China durante 2025, el Magotan es uno de los pilares de Volkswagen en ese mercado. Su evolución a PHEV forma parte de la estrategia de la marca para lanzar más de 20 modelos electrificados en China hacia 2026. Por ahora, el sedán que muchos imaginaban como el nuevo Jetta queda reservado para Asia, reflejando cómo Volkswagen adapta productos, nombres y tecnologías según cada región.