Regresa la Ram TRX a México con un motor V8 supercargado y 777 caballos de fuerza

El anuncio se realizó el 1 de enero de 2026 y marca el relanzamiento formal de la división SRT Performance dentro de Stellantis, favorecida por cambios recientes en las políticas ambientales en Estados Unidos que permiten mantener en producción motores V8 de gran desplazamiento.

Tim Kuniskis, responsable de Marcas Americanas y SRT Performance en Norteamérica, confirmó que el objetivo no era solo revivir el nombre TRX, sino elevar el estándar que la propia Ram había establecido en 2021 con 702 hp. El nuevo nivel se fija en 777 hp, cifra que define el carácter de esta generación.

La potencia se envía a las cuatro ruedas mediante un sistema AWD permanente, una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades y una caja de transferencia activa. Con Launch Control activado, la Ram TRX 2027 acelera de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.

En el apartado de suspensión, la TRX incorpora un sistema delantero con amortiguación activa de alto rendimiento, brazos de control superior e inferior de aluminio forjado y componentes de aluminio de alta resistencia. El recorrido delantero alcanza 13 pulgadas, con geometría optimizada para mantener control de caster y camber durante todo el ciclo de la suspensión.

La parte trasera utiliza un eje Dana 60 con ejes flotantes completos, diferencial con bloqueo electrónico y un amortiguador de oscilación del eje para mejorar la tracción en superficies irregulares. El sistema trasero de cinco brazos con resortes helicoidales permite un recorrido de hasta 14 pulgadas.

Los amortiguadores Bilstein Black Hawk e2, con carcasas de aluminio mecanizadas en una sola pieza, depósitos remotos con nitrógeno y válvulas electrónicas dobles, ajustan de forma independiente la compresión y el rebote. El diseño incorpora aletas de enfriamiento para disipación térmica en uso prolongado.

El conjunto trabaja junto al sistema Ram Active Terrain Dynamics, que gestiona tracción, estabilidad y comportamiento de la suspensión según el tipo de superficie, incluyendo escenarios de salto para asegurar aterrizajes controlados. El hardware se complementa con topes de compresión de uretano mejorados y un sistema hidráulico Jounce Control de tres fases progresivas.

En el interior, la Ram TRX 2027 mantiene el enfoque premium de la marca, con pantallas multimedia de gran formato, tapicería de piel, asientos cosidos a mano y el sistema de asistencia a la conducción Active Drive Assist Manos Libres de nivel 2+.

Edición especial

Ram confirmó que la TRX 2027 llegará a México en los próximos meses.

También se ofrecerá una edición especial Bloodshot Night, con acabado Blacktop, franja central Flame Red en el cofre, gráficos exclusivos en salpicaderas, molduras interiores en fibra de carbono con acentos rojos, placa numerada encapsulada en vidrio y emblemas TRX con bordes rojos.