¿Qué es mejor un foco halógeno, xenón o LED?

Esta pregunta me la hacen frecuentemente como especialista en iluminación automotriz, y por ello fue que elegí aprovechar este espacio para darte mi punto de vista. Analizando por un lado el aspecto técnico y luego la usabilidad, para determinar cuál es mejor.

La importancia de la energía eléctrica en un vehículo

Características generales de los focos para los autos

Halógeno

Un foco halógeno emplea yodo, cloro, bromo o flúor (halógenos) que mezclado con un filamento de tungsteno permite generar luz, que dure más tiempo y brille de forma más intensa.

Son los focos más comunes que encontramos en los autos, son baratos y tienen muchas aplicaciones para diferentes tipos de faros. Si se les cuida debidamente pueden durar mucho tiempo. Entre sus desventajas podemos encontrar que se calientan mucho, se funden más seguido que un LED y consumen mayor energía que una bombilla LED.

LED

El foco LED se llama así por sus siglas en inglés que es Diodo Emisor de Luz. Es un foco de estado sólido que usa varios LEDs como fuente luminosa. Para tener una luz intensa se utilizan varios LEDs, dado que uno sólo genera poca luz.

Son focos muy populares como versátiles, pues se emplean para todo tipo de luces en los autos. Hay de diferentes tonos LED blancos, rojos, azul o ámbar.

Las ventajas de los LED son su larga vida útil, ahorran energía (consumen menos que una lámpara de halógeno), no producen radiación ultravioleta y no contienen productos químicos tóxicos por lo que son amigables con el ambiente. Asimismo, son durables soportan golpes, vibraciones y temperaturas extremas.

Xenón

Es un foco de descarga de gas de xenón, a través del cual pasa la electricidad y, con ello, produce una luz muy fuerte y nítida. Consta de un bulbo, así como una bobina de reactancia.

En general su costo de venta es alto, no son asequibles. La iluminación que otorgan es superior a cualquier tipo de lámpara y sólo se usan para los faros delanteros de los vehículos.

Las ventajas de los Xenón son que ofrece un mayor alcance y desempeño, es una luz muy intensa parecida a la luminosidad del medio día. Tienen una larga vida útil, son durables pues soportan malos tratos como golpes, vibraciones, al igual que temperaturas muy frías o calientes.

La luz LED la elegida

Teniendo el panorama anterior, ahora sí puedes comprender el porqué, doy el voto, a la mejor luz hoy en día para los autos, y es la LED. Pues por medio de ella se logró “democratizar” la iluminación permitiendo tener una luminosidad generosa, con un amplio rango de tonos (temperaturas de color amarillo, azul o blanco) y un extenso espectro de potencias de iluminación que van desde muy bajos lúmenes hasta los 4,000. Poseen una vasta gama de aplicaciones (barras LED, cubos, luces principales, auxiliares, etc.). Todo a un bajo costo de venta, con calidades de manufactura de primer nivel y realmente durables.