Autos híbridos, eléctricos o de gasolina: ¿cuáles son más seguros, según nuevo estudio?

Los vehículos eléctricos y los autos híbridos han estado en el centro del debate sobre seguridad vial. Sin embargo, una investigación académica con millones de kilómetros analizados concluye que no hay diferencias significativas ni en el número de atropellamientos ni en la gravedad de las lesiones respecto a los autos de combustión interna.

¿Son más peligrosos los autos eléctricos y de gasolina frente a peatones?

El estudio, elaborado por el investigador Zia Wadud, de la Universidad de Leeds, analizó datos de la base oficial británica STATS19, utilizada por el Departamento de Transporte del Reino Unido para registrar colisiones reportadas a la policía.

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Entre 2019 y 2023, con más de 400 millones de kilómetros recorridos al año, se observó que la tasa promedio de víctimas peatonales fue de 57.8 casos en vehículos eléctricos y 58.9 en autos de gasolina o diésel, por cada mil 600 millones de kilómetros recorridos. La diferencia es mínima y estadísticamente irrelevante.

El análisis también abordó dos preocupaciones frecuentes:

• Que los autos eléctricos, al ser más silenciosos, provoquen más atropellamientos.
• Que, por su mayor peso, generen lesiones más graves.

De acuerdo con Wadud, los datos más recientes demuestran que ninguna de estas hipótesis se cumple.

Autos híbridos: más choques, pero menos lesiones graves

La investigación distingue claramente entre vehículos totalmente eléctricos y autos híbridos, algo que no siempre ocurría en estudios anteriores y que, según el autor, distorsionaba los resultados.

En el caso de los híbridos, se registraron tasas más altas de colisiones con peatones, aunque con un matiz importante: las lesiones suelen ser menos graves que las provocadas por autos convencionales. Una posible explicación es su uso frecuente como transporte de alquiler en zonas urbanas del Reino Unido, donde se recorren más kilómetros y hay mayor interacción con peatones.

Además, desde julio de 2019, todos los nuevos vehículos eléctricos e híbridos están obligados a incorporar sistemas de alerta acústica, que emiten sonido a baja velocidad para advertir a peatones, reduciendo el riesgo de accidentes.

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¿Tecnologías avanzadas de seguridad?

El estudio también apunta que, al ser modelos más nuevos y costosos, muchos autos eléctricos e híbridos integran tecnologías avanzadas de seguridad, lo que ayuda a prevenir colisiones o a disminuir su impacto.

En conclusión, el reporte señala que la evidencia científica indica que los autos híbridos y eléctricos no son más peligrosos que los de gasolina, y en algunos casos incluso ofrecen ventajas en términos de seguridad vial, especialmente para peatones.