Rescatan el Periférico Norte: la obra que promete 10 años sin baches en el Edomex
El Gobierno del Estado de México inició una reconstrucción total del Periférico Norte, una de las vialidades más transitadas del Valle de México, con nueva carpeta asfáltica, iluminación LED y trabajos estructurales que buscan revertir más de dos décadas de deterioro.

Delfina Gómez Álvarez, gobernadora del Estado de México (Edomex) puso en marcha una intervención integral en el Periférico Norte con el objetivo de corregir el rezago acumulado por años de falta de mantenimiento y mejorar de forma sustancial la movilidad en la zona metropolitana.
La obra abarcará 108 kilómetros, desde el Toreo de Cuatro Caminos, en Naucalpan, hasta la caseta de Tepotzotlán, donde se colocará una nueva superficie de rodamiento diseñada para resistir hasta una década de uso continuo, beneficiando a miles de automovilistas que transitan a diario por este corredor.
Una de las mayores intervenciones viales en décadas
De acuerdo con la Junta de Caminos del Estado de México, se trata de la intervención más amplia realizada en más de 25 años sobre esta vialidad estratégica. Los trabajos incluyen el retiro completo de la carpeta asfáltica actual y la colocación de una nueva capa de 10 centímetros de espesor, con ajustes adicionales en los tramos donde se han registrado hundimientos.
Además, la rehabilitación contempla carriles centrales y laterales en ambos sentidos, así como la renivelación de rejillas, nueva señalización, labores de limpieza y poda, todo con el fin de mejorar tanto la seguridad vial como la imagen urbana.
Iluminación, seguridad y beneficio para miles de usuarios
Como parte del proyecto, se instalarán luminarias tipo LED a lo largo de todo el trayecto, lo que permitirá una mejor visibilidad nocturna y mayor seguridad para los más de 204 mil vehículos que circulan diariamente por el Periférico Norte.
Esta modernización del Periférico Norte impactará directamente a los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tepotzotlán, donde se espera que la mejora en la infraestructura reduzca tiempos de traslado, accidentes y costos de mantenimiento para los conductores.
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Raymundo Rangel Laguna es periodista e historiador con más de 15 años de experiencia en prensa escrita, radio y televisión. Egresado de Comunicación y Cultura e Historia y Sociedad Contemporánea por la UACM, con formación complementaria en el INAH. Actualmente forma parte de Grupo Radio Fórmula y se especializa en política nacional e internacional, deportes y montañismo. Ver más














