¿Quién es El Señor de los buques? El empresario detrás de una red de huachicol fiscal

Seguro ya viste El Señor de los Anillos y qué hermosa trilogía que acaba muy bonito… pero es una película. Ahora te vamos a contar quién es El Señor de los buques. El empresario que está detrás de una red de huachicol fiscal.

Roberto Blanco Cantú, conocido bajo el alias de “Roberto Brown” o “El Señor de los Buques”, ha emergido como una de las figuras más sofisticadas en el panorama del crimen organizado contemporáneo en México.

Con apenas 30 años, Blanco Cantú ha sido identificado como el cerebro detrás de una vasta red de contrabando de combustible (o huachicol fiscal para los cuates) que opera entre Texas y México, logrando infiltrar niveles críticos de la administración pública y las fuerzas armadas.

Nacional Doblete contra el huachicol: descubren túnel que conectaba con terminal de Pemex en Nuevo León

¿Quién es el Señor de los Buques?

Blanco Cantú nació en Ciudad Victoria, Tamaulipas y ha desarrollado una doble vida gracias a su doble nacionalidad. Su apodo "Brown" deriva de su base de operaciones en Brownsville, Texas.

A pesar de su juventud, para el año 2019, a los 24 años, ya dirigía empresas de gran calado como Mefra Fletes, consolidándose como un delincuente de cuello blanco con capacidad operativa masiva.

A través de Mefra Fletes, llegó a operar más de 300 tractocamiones y 600 pipas. Además, es identificado como socio mayoritario en empresas vinculadas al contrabando de hidrocarburos y señalado como aliado financiero del Cártel del Noroeste (CDN).

El esquema operativo del Huachicol fiscal

La red encabezada por Blanco Cantú utiliza un método de operación que combina la logística marítima y terrestre con la falsificación documental para evadir controles fiscales y aduaneros.

• Transporte Marítimo: Buques tanque cargados con diésel y gasolina en Texas ingresan a puertos mexicanos (como Altamira y Ensenada).
• Falsificación de Documentos: Se utilizan facturas truqueadas o documentos duplicados para amparar la carga legalmente ante las autoridades.
• Distribución Terrestre: Una vez en tierra, millones de litros son transportados en autotanques a una red de gasolineras y empresas privadas en territorio nacional.
• Complicidad Institucional: La red operaba con la protección de mandos navales, personal de aduanas y otras autoridades de alto nivel.

Los socios del Señor de los Buques

El poder de ‘El Señor de los Buques’ no se explica sin su red de asociados, que incluye desde líderes operativos de cárteles hasta mandos militares de alto rango y exfuncionarios judiciales.

El Vínculo con la Marina (Caso de los Sobrinos)

Uno de los puntos más críticos de la investigación involucra a sobrinos políticos del entonces secretario de Marina, Rafael Ojeda:

• Vicealmirante Manuel Roberto Farías: Actualmente preso y sujeto a proceso.
• Contralmirante Fernando Farías: Se encuentra prófugo y es buscado por la FGR e Interpol.

Operadores y Socios Empresariales

• José Antonio Cortes Huerta: Líder de una facción del Cártel del Noroeste y principal operador de Blanco Cantú. Detenido recientemente en Nuevo León en un operativo donde se aseguraron armas, vehículos y siete tigres.
• José René Tijerina Mendoza: Dueño de la empresa Montimex y socio directo de Blanco Cantú.
• Anoar González Emadi: Antiguo juez federal (conocido por el caso de 'Los Porkys') que se encuentra bajo custodia por sus vínculos con esta red.
• José Isabel Murguía Santiago: Hermano de un exalcalde de Jalisco vinculado al CJNG.

Actualmente, Roberto Blanco Cantú, El Señor de los Buques, es un prófugo de la justicia. Tras la emisión de órdenes de aprehensión contenidas en la causa penal 216/2025 por un juez federal en Baja California, el empresario logró evadirse. Pero ahora ya sabes quién es el líder de esta red criminal.