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INAH encuentra un tesoro arqueológico oculto durante las obras del Tren México-Querétaro: el hallazgo obligó a cambiar la ruta

Un descubrimiento del INAH durante las obras del tren reveló vestigios antiguos que no estaban contemplados en el proyecto

A pesar de las modificaciones en la ruta el tren, seguirá conectando a la CDMX con el estado de Querétaro Gobierno de México
A pesar de las modificaciones en la ruta el tren, seguirá conectando a la CDMX con el estado de Querétaro Gobierno de México

Las obras del Tren México-Querétaro llevaron al descubrimiento de un conjunto de pinturas rupestres y petrograbados en Hidalgo, un registro arqueológico que no estaba contemplado en el trazo original del proyecto. Se trata de al menos 16 manifestaciones gráficas sobre roca, algunas con posible antigüedad de miles de años.

Este hallazgo obligó a modificar la ruta del tren para evitar afectar el sitio. La intervención del INAH permitió proteger estas piezas, consideradas parte del patrimonio histórico de la región.

¿Qué encontró el INAH durante las obras del Tren México-Querétaro?

El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) localizó un conjunto de pinturas rupestres y petrograbados en Hidalgo, específicamente en una zona conocida como “El Venado”, cercana al río Tula y la presa La Requena.

En total se identificaron alrededor de 16 manifestaciones gráficas sobre roca, entre figuras pintadas y grabadas. Algunas podrían tener más de 4 mil años de antigüedad, mientras que otras corresponderían al periodo Posclásico mesoamericano.

Entre las imágenes se observan representaciones humanas, animales y elementos simbólicos. Hay figuras con penachos, escudos y posibles referencias a deidades como Tláloc, además de formas que podrían asociarse con fenómenos naturales como rayos o serpientes.

Los especialistas también detectaron el uso de pigmentos minerales y vegetales en las pinturas, así como técnicas de grabado por puntos en la roca. A pesar del paso del tiempo, varias de estas imágenes se conservan en buen estado.

¿Por qué este hallazgo obligó a cambiar la ruta del tren?

El trazo original del Tren México-Querétaro contemplaba pasar justo por la zona donde se encuentran estas pinturas rupestres. Al confirmarse su relevancia, el INAH intervino para evitar cualquier afectación.

Tras un proceso de diálogo entre las autoridades y los responsables de la obra, se decidió modificar la ruta del tren para proteger el sitio. Las piezas no pueden ser trasladadas, por lo que la única opción viable fue ajustar el recorrido.

Este cambio se concretó luego de acuerdos con la Secretaría de la Defensa Nacional, encargada de la construcción, con el objetivo de preservar el patrimonio sin frenar el proyecto.

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En coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional, se modificó la ruta del tren para preservar los hallazgos

¿Qué importancia tiene este tesoro arqueológico encontrado por el INAH?

El sitio de “El Venado” ya era conocido por comunidades locales desde hace décadas, pero no había sido documentado completamente hasta ahora. Su nombre proviene de una de las figuras más representativas encontradas en la zona.

De acuerdo con los investigadores, estas expresiones podrían tener un significado ritual o simbólico, posiblemente relacionado con ciclos naturales o creencias de antiguas culturas.

El hallazgo también confirma la riqueza arqueológica de Hidalgo, una región con numerosos registros rupestres que permiten entender mejor la vida y cosmovisión de sociedades antiguas.

Además, el trabajo actual incluye registros fotográficos y fotogrametría para analizar las figuras con mayor detalle y compararlas con otros sitios similares.

¿Por dónde pasará el Tren México-Querétaro?

El Tren México-Querétaro recorrerá aproximadamente 226 kilómetros y conectará la Ciudad de México con Querétaro, pasando por el Estado de México e Hidalgo.

La ruta contempla estaciones en puntos como Huehuetoca, Tula, San Juan del Río y Querétaro, además de algunos paraderos intermedios. Desde la capital, el trayecto iniciará en la terminal Buenavista, donde habrá conexión con el Tren Suburbano, Metro y Metrobús.

Este proyecto busca mejorar la movilidad entre varias regiones del país, con un tiempo estimado de traslado de alrededor de dos horas y capacidad para atender a millones de usuarios.

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