'Huachicolean' buque incautado en Tamaulipas: llevaba 20 millones de litros y no 10, acusa MCCI

Documentos oficiales del Servicio de Administración Tributaria (SAT) revelaron que el aseguramiento del buque Challenge Procyon, en realidad contenía un volumen mayor de combustible al reportado públicamente.

Según una investigación hecha por Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), el cargamento real del buque que arribó al puerto de Tampico, a finales de marzo del 2025 proveniente de Estados Unidos, contenía el doble de lo que las autoridades reportaron y que calificaron como un ‘aseguramiento histórico’.

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De acuerdo con la información contenida en actas de un procedimiento administrativo iniciado por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) en noviembre, el cargamento importado por la empresa Intanza era de 20 millones 944 mil 445.77 litros.

Sin embargo, en marzo del año pasado, Omar García Harfuch, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, reportó que el “aseguramiento histórico” era de alrededor de 10 millones de litros de diésel de procedencia ilegal.

¿Cómo se halló el faltante de huachicol?

Este hallazgo se da gracias a la revisión de los documentos del pedimento de importación, cuyo contenido hicieron pasar por aditivos para aceites lubricantes, a fin de evadir el pago de impuestos correspondientes a la importación de diésel, así como al análisis de una muestra del mismo.

“Se procede a convertir los 17 millones 459 mil 290 kilogramos declarados en el pedimento (de importación) a litros, considerando el factor de densidad de: 0.8336 kg/L; obteniendo una totalidad de: 20 millones 944 mil 445.77 litros”, se menciona en la página 37 del documento fiscal al que tuvo acceso MCCI.

Asimismo, el SAT determinó que, con base en la reclasificación arancelaria, cada pipa que transportaba 49 mil litros del diésel ilegal, se omitió el pago de contribuciones de 477 mil pesos, lo que significa que los más de 20 millones de litros de combustible habrían representado una evasión superior a los 190 millones de pesos.

Cabe señalar que, desde el aseguramiento del buque Challenge Procyon, Intanza promovió múltiples amparos para reclamar la incautación de 5 millones 460 mil galones de supuesto aditivo, una cantidad equivalente a aproximadamente 20 millones de litros.

Mientras que la Secretaría de Marina difundió en mayo un informe oficial en el que confirmaba que las autoridades federales tenían conocimiento previo de que dicho buque ingresaría al puerto de Tamaulipas con una cantidad cercana a los 20 millones de litros de supuestos aditivos.

No obstante, a pesar de los informes, hasta el momento ninguna autoridad ha determinado el destino de la mitad del combustible asegurado.