A tres años del AIFA: Tren suburbano, ampliación y lo nuevo que tendrá el aeropuerto

Este 21 de marzo se cumplen tres años desde que se inauguró el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), uno de los proyectos de infraestructura más importantes del sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador, y aquí te vamos a contar todo lo que se viene para la terminal aérea.

Tren Suburbano al AIFA se inaugura ¡por fin! en julio de este año

El AIFA se colocó en eltop 10 de losaeropuertosque transportaronmás pasajeros durante 2024, de acuerdo condatos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Tambiénse mantuvo como la mayor terminal aérea de carga del país.

Uno de los proyectos más esperados de la terminal aérea es la conexión que tendrá con el Tren Suburbano,debido a que será una nueva alternativa para llegar. Se va a inaugurar en julio de este año, de acuerdo con un anuncio que la presidenta Claudia Sheinbaum hizo en febrero pasado.

El viaje desde la estación Buenavista hasta el AIFA será de 120 pesos, de acuerdo con una estimaciónque hizoel titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño.

Además, el tiempo de recorrido desde la CDMX al aeropuertoserá de39 minutos, de acuerdo con la Secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Va a recorrer un total de 10 estaciones: cuatro ya existentes y seis nuevas.

Las nuevas estaciones serán Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan, Jaltocan y AIFA. El Tren Suburbano hacia el AIFA va a alcanzar una velocidad de 45 kilómetros por hora.

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¿Qué otras cosas nuevas tendrá el AIFA?

El AIFA también va a tener conexión con Pachuca, Hidalgo, mediante un tren. A principios de febrero, el gobierno fedeal presentólos avances preliminares del proyecto.

Se llama Tren Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles(AIFA) a Pachuca einiciará en la segunda quincena de este mes. Para este proyecto se realizaron estudios de preinversión, ambientales, técnicos, y de vinculación social y derecho de vía.

Eltrazo preliminar del tren AIFA-Pachuca fue presentado en una de las conferencias matutinas de la presidenta de México y estará conformadopor estaciones intermedias para atender a los habitantes deTizayuca, Temascalapa, Tepojaco, Huitzilay la terminal en Pachuca.

Asimismo, se espera que el AIFA tenga una ampliación, para la cual la Secretaría de la Defensa Nacional(Defensa) informó el año pasado en un documento que presentó ala Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)quegastaría unos 2 mil 860 millones de pesosparaconstruir siete edificios de almacenamiento de carga "tipo dúplex", dos plataformas y una nueva pista de rodaje.

Esto se debe a que el lugar de almacenamiento se quedó chico. Esta ampliación forma parte de las obras que se harán hasta que el AIFA alcance su máxima capacidad.

Se espera que la terminal aérea alcance una capacidad de entre 80 a 100 millones de pasajeros anuales cuando esto ocurra y para que la infraestructura sea suficiente se va a ampliarla terminal de pasajeros, calles de rodaje, plataformas y la zona de carga para lograr el movimiento de 700 mil toneladas al año, según información del gobierno federal.