Más proyectos ambientales menos obras sin utilidad en BCS: ecologistas critican uso de fideicomisos turísticos

El director regional del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), Mario Sánchez Castro, consideró que los fideicomisos de turismo deben destinar recursos a mejoras ambientales en Baja California Sur, y no a proyectos que no cumplen ninguna función. Señaló que estos fondos pueden invertirse en acciones que reduzcan los impactos ambientales derivados del crecimiento turístico.

Recordó que los presupuestos federales y estatales enfocados al medio ambiente presentan reducciones año con año en múltiples rubros. Por ello, afirmó que, si ya se identificaron problemáticas ambientales, no se debe esperar a actuar únicamente con los recursos públicos disponibles, que suelen ser limitados, sino buscar mecanismos alternos de financiamiento, como los fideicomisos turísticos.

Explicó que Baja California Sur ha registrado un crecimiento significativo en la llegada de visitantes anualmente y no solo se trata de los 800 mil habitantes del estado, sino de un número mayor por la población flotante que supera el millón de personas debido a la llegada de turismo nacional y extranjero, presente durante todo el año. En este sentido, consideró que debe existir una mayor responsabilidad por parte del sector privado.

Como ejemplo, mencionó el caso de la Puerta Turística de La Paz, un proyecto del fideicomiso FITUPAZ que tuvo un costo de 13.9 millones de pesos y que, según señaló, no cumple ninguna función concreta.

Añadió que dicha inversión pudo haberse destinado a casetas de medición de calidad del aire. Destacó que en La Paz solo existe una, con un costo aproximado de 6 millones de pesos, y que contar con más instrumentos de este tipo realmente aportaría a mejorar las condiciones ambientales de la ciudad.

“Ustedes dirán: ¿y qué tiene que ver un fideicomiso de turismo con la calidad del aire? Pues es una ciudad que vive de sus atardeceres, de su panorama turístico. En lugar de invertir en tener mejor vialidad para las personas que viven aquí y las que nos visitan, estamos invirtiendo en infraestructura de ese nivel”, expresó.

Recordó que, conforme pasan los años, la calidad del aire muestra mayor deterioro y el crecimiento urbano contribuye a esta problemática, por lo que el sector turístico también debe asumir responsabilidad para evitar que el estado se vea afectado por la creciente llegada de visitantes.

¿Qué ha pasado con la Puerta turística de La Paz?

La controvertida obra la “Puerta de La Paz”, cuestionada por habitantes de la capital de Baja California Sur por el destino de recuros que pudieron aprovecharse en otros rubros, tuvo un costo total de 13.9 millones de pesos, fue financiada con recursos gestionados por el Fideicomiso de Turismo de La Paz (FITUPAZ) y entregada en septiembre de 2024. Sin embargo, nunca fue inaugurada oficialmente por el Ayuntamiento, ya que meses después se registró un robo que derivó en daños en el techado tras las lluvias.

Inicialmente, la alcaldesa había señalado que la empresa constructora asumiría los costos de reparación bajo garantía; no obstante, tiempo después informó que la obra ya había sido entregada al municipio al momento del robo y, por tanto, será el Ayuntamiento quien se haga cargo de los gastos mientras avanza el proceso legal. Se estima que el costo de reparación supere el millón de pesos.

Sin mencionar detalles sobre el proyecto, la alcaldesa de La Paz, Milena Quiroga Romero, informó que está por publicarse la licitación para la reparación de la Puerta Turística, dijo que por el momento el proyecto se encuentra en un proceso administrativo.