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¿Conviene dejar el boiler en piloto o gasta mucho gas? Esto es lo más recomendado

Si en esta temporada de frío utilizas mucho tu calentador de agua o boiler, entonces debes saber si es mejor dejar el piloto prendido 

¿Qué conviene más, apagar y prender el boiler o dejarlo en piloto? / Canva
¿Qué conviene más, apagar y prender el boiler o dejarlo en piloto? / Canva

¿Prendo y apago el boiler o lo dejo en piloto? Esta es una duda eterna en cada hogar al terminar de bañarse y, mientras unos aseguran que prenderlo desde cero gasta más, otros afirman que esa pequeña flama es una "fuga de dinero" silenciosa; te decimos qué es lo que más te conviene, según expertos.

¿Cuánto gasta de gas un boiler en "piloto"?

Esa pequeña flama azul parece inofensiva, pero la realidad es que un piloto encendido las 24 horas del día puede representar entre el 5% y el 10% de tu consumo mensual de gas, según expertos. Aunque parece poco, si sumas ese gasto durante todo un año, te darás cuenta de que estás pagando varios días de gas "gratis" solo por mantener una flama que no estás usando.

¿Qué conviene más, apagar y prender el boiler o dejarlo en piloto?

Expertos dicen que si en casa se bañan 4 o más personas en diferentes horarios del día, apagarlo y prenderlo resulta contraproducente. El esfuerzo del quemador por calentar el agua desde una temperatura ambiente consume más energía que mantenerla tibia.

Si tu calentador es de los que guardan muchos litros de agua, mantener el piloto ayuda a que el termostato reaccione más rápido, evitando que el quemador principal trabaje a marchas forzadas por periodos largos.

Pero, si eres de las personas que solo usa el agua caliente por la mañana, dejar el piloto prendido las 22 horas restantes es un desperdicio total y mucho consumo de gas, así que lo más recomendable es apagar el boiler.

Como te habrás dado cuenta, depende muchísimo de tus necesidades y de cuántas personas viven en tu casa. Si te compras un boiler de paso, estos equipos están diseñados para calentar al momento. Muchos modelos modernos ya ni siquiera usan piloto físico, sino encendido electrónico. Si el tuyo tiene piloto, apágalo; la recuperación de calor es casi instantánea.

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