Vacaciones de verano ¿en riesgo? Guerra provoca menos vuelos y boletos más caros

Las vacaciones de verano están cada vez más cerca y podrían convertirse en un dolor de cabeza para millones de viajeros en todo el mundo.

Esto debido a que la guerra en Irán ha impactado de manera significativa y a nivel global los precios de combustible para aviones, lo que está provocando menos vuelos, cancelaciones y boletos de avión más caros justo antes de la temporada de mayor demanda.

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De acuerdo con un artículo de Bloomberg, el conflicto en Medio Oriente ha complicado el tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz, una de las rutas más importantes para el comercio mundial de petróleo, afectado la producción de combustible para aviones en distintas regiones.

El precio del combustible de aviación se disparó incluso por encima del aumento del petróleo crudo. Por ejemplo, en Europa, ya superó los 200 dólares por barril, una cifra récord que afecta directamente a las aerolíneas.

Aerolíneas toman medidas drásticas

Tras las alzas del combustible, las compañías aéreas comenzaron a responder con medidas drásticas como:

• Cancelación de miles de vuelos
• Reducción de rutas poco rentables
• Retiro de aviones antiguos
• Aumentos en tarifas aéreas y cargos adicionales

Asia es una de las regiones más afectadas debido a que depende en gran medida del petróleo que atraviesa el estrecho de Ormuz. La producción de combustible para aviones y queroseno en refinerías asiáticas cayó más de medio millón de barriles diarios entre febrero y abril, según datos citados por Bloomberg.

Mientras que Europa también enfrenta presión pues alrededor del 40% del combustible para aviones en la región proviene del exterior y una parte importante llega desde Medio Oriente. La Agencia Internacional de Energía advirtió que, si no logra reponer el suministro perdido, podrían registrarse más escasez en algunos aeropuertos europeos a partir de junio, provocando más cancelaciones de vuelos.

En tanto, Estados Unidos tiene una posición más sólida por ser exportador de combustible para aviones. No obstante, sus refinerías ya operan al máximo de su capacidad, lo que limita la posibilidad de aumentar la producción.

Boletos más caros y menos vuelos

El impacto de la guerra ya se refleja también en los precios de los boletos.

En EU, el costo promedio de vuelos internacionales de ida y vuelta subió 16% respecto al año anterior, mientras que los vuelos nacionales aumentaron 24%, según datos recopilados por Bloomberg.

Asimismo, en Asia, aerolíneas como Cathay Pacific Airways comenzaron a elevar recargos por combustible, que podrían alcanzar unos 350 dólares en vuelos largos.

Además, las aerolíneas de bajo costo son las más golpeadas porque su modelo depende de mantener tarifas baratas. Incluso varias compañías ya buscan apoyo gubernamental.

Y por su fuera poco, también se prevé menos disponibilidad de vuelos pues, según la firma Cirium, las aerolíneas redujeron casi 4% su capacidad para el verano, eliminando 9.3 millones de asientos de sus itinerarios.

El grupo alemán Lufthansa Group anunció el recorte de 20 mil vuelos de corta distancia no rentables durante la temporada.

Especialistas consideran que, aunque la guerra en Irán disminuya y el tránsito marítimo se normalice, las tarifas aéreas podrían mantenerse elevadas durante varios meses mientras las aerolíneas recuperan los costos adicionales que han enfrentado por el alza del combustible.