'Checo' Pérez revela el secreto para arrancar bien la temporada 2026 de la F1 con Cadillac

Después de las pruebas en Barcelona y Bahréin, Cadillac sigue analizando el monoplaza que debutará en el Gran Premio de Australia el cual conduce Sergio ‘Checo’ Pérez y su compañero Valtteri Bottas.

La pretemporada para la escudería estadounidense ha dejado más dudas que respuestas en un momento donde el equipo necesita comenzar a trabajar con los datos obtenidos de ambas prácticas.

Bajo ese contexto, el piloto mexicano ha dado su análisis después de dos jornadas de prácticas y que ahora, se conducen bajo un nuevo reglamento donde prioriza la potencia eléctrica y que también ha generado críticas a los monoplaza.

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Checo y la clave para adaptarse a la nueva F1

Según el piloto mexicano, la potencia eléctrica es a lo que deben poner suma atención las escuderías si quieren tener un arranque positivo en Melbourne, ese aspecto en cuanto a desarrollo e investigación será la parte fina del trabajo y que se puede traducir en puntos sobre el circuito.

“Creo que realmente es el aspecto de la energía, porque en este momento cada vuelta es diferente. Tenemos mucha variación, de medio segundo a un segundo en cada vuelta. Así que, entender eso, será la clave para dominar la parrilla, hacer más salidas y más procedimientos”, declaró a Motorsport.

Adicionalmente, ‘Checo’ destacó que es importante tener todas las mediciones, incluso aquellas como la de boxes donde también genera datos clave a fin de tener respuestas inmediatas sobre el monoplaza.

“Ojalá también hacer algunas pardas en boxes para nuestro nuevo equipo y luego sí, explorar un poco más el vehículo en general, porque por ahora no hemos podido hacer mucho trabajo de puesta a punto”, explicó Sergio Pérez a Motorsport.

Cadillac respalda a Checo

En ese sentido, Graeme Lowdon, director deportivo de Cadillac respaldó al piloto mexicano y le dio la razón en su análisis, pues destacó que es importante priorizar la nueva unidad de potencia para darle mayor énfasis en la parte eléctrica, lo que puede marcar la diferencia en una carrera.

“Bueno, sin duda entre las primeras prioridades. Creo que hay un montón de cosas por hacer, a fin de que estos coches vayan más rápido. Claramente la que mencionó Sergio es una de ellas”, expuso Lowdon.
Lowdon advirtió también que, para Cadillac, al tratarse de un equipo nuevo, la lista de prioridades va más allá de la energía, ya que otras aún deben trabajar en aspectos básicos para otras escuderías, como las paradas de boxes, algo que todavía no tiene medido la escudería a su debut en la F1.