Scooters y bicis eléctricas en CDMX: costos de placas y licencias obligatorias a partir de julio

Las licencias y placas para usuarios de scooter y bicis eléctricas ya serán una realidad como parte de la regulación de los llamados VEMEPEs (Vehículos Motorizados Eléctricos Personales) en la Ciudad de México.

La reforma a la Ley de Movilidad, avalada en el Congreso Capitalino el año pasado, establece que este tipo de vehículos deberán portar estos documentos de manera obligatoria.

Es por ello que el Gobierno de la CDMX precisó que las placas comenzarán a emitirse el 1 de julio de este año para los vehículos ya existentes y tendrán hasta el 20 de noviembre para regularizarse. Mientras que los nuevos deberán venderse ya emplacados.

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La jefa de Gobierno, Clara Brugada, precisó que entre 2020 y 2024, la venta de VEMEPEs aumentaron casi 2 mil por ciento, lo que aumentó preocupaciones de seguridad vial.

¿Cuáles serán los costos de placas y licencias para scooters?

Con la nueva normativa, quienes conduzcan scooters, bicimotos, monopatines, bicicletas eléctricas no sólo deberán portar licencia y placas, sino también cumplir con reglas como:

• Uso obligatorio de casco, luces y chaleco reflejante
• Prohibición de circular por banquetas, ciclovías o carriles confinados
• Necesidad de contar con seguro de responsabilidad civil
• Respeto a límites de velocidad y normas de tránsito
• No ser conducidos por menores de edad

Las placas tendrán un costo de 709 pesos y las licencias serán de dos tipos:

• Tipo A1, con costo de 572 pesos
• Tipo A2, con precio de 1,142 pesos.

Asimismo, los vehículos eléctricos que no cumplan con la normativa de emplacar comenzarán a ser sancionados a partir del 1 de septiembre.

Las sanciones serán de entre 10 y 15 veces el valor de la UMA, lo que equivale a entre 1,173 y 1,760 pesos.

¿Qué vehículos eléctricos deben emplacarse y tener licencia?

No todos los vehículos eléctricos estarán sujetos a las nuevas reglas del Gobierno de la CDMX. La normativa apunta principalmente a aquellos que:

• Alcancen velocidades mayores a 25 kilómetros por hora
• Tienen motor con potencia continua nominal, desde 250 watts hasta 1.34 caballos de fuerza

Y se clasifican en dos tipos, de lo cual dependerá el tipo de licencia que deberán portar:

• Tipo A, con peso menor a 35 kilos
• Tipo B, con un peso mayor a 35 kilos y hasta 350 kilos

Esto significa que los modelos más básicos de bicicleta eléctrica, especialmente los de pedaleo asistido y que no rebasen los 25 kilómetros por hora, ni tengan un peso mayor a 35 kilogramos, están exentos de las reglas de la CDMX.