Metro CDMX saca la lupa: así revisa vías con tecnología para evitar fallas

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México aplica técnicas especializadas para revisar puntos clave de su infraestructura. Como parte del mantenimiento preventivo, técnicos realizan inspecciones en los aparatos de cambio de vía mediante el uso de partículas magnéticas y luz ultravioleta, con el objetivo de detectar posibles fallas no visibles a simple vista.

Las labores se concentran por ahora en la zona de maniobras de El Rosario, terminal de las Líneas 6 y 7, donde se revisan las barras de mando, piezas fundamentales para el funcionamiento de los mecanismos que permiten a los trenes cambiar de vía.

El procedimiento consiste en aplicar materiales con fluorescencia sobre la superficie de estas barras. Al ser expuestas a luz ultravioleta, permiten identificar detalles o posibles fisuras que no se perciben en una inspección convencional, lo que ayuda a prevenir fallas en la operación.

¿Cómo revisa el Metro los cambios de vía?

Este tipo de mantenimiento es multidisciplinario, en donde intervienen especialistas del laboratorio del STC Metro, que realizan las siguientes actividades:

• Uso de partículas magnéticas con fluorescencia
• Aplicación de luz ultravioleta para detectar fisuras
• Inspección en barras de mando de cambios de vía
• Revisión en zona de maniobras de El Rosario
• Trabajo coordinado entre técnicos de vías y señalización

Además de esta técnica, los especialistas verifican el ajuste de componentes como candados, presión de agujas y puntos de contacto con conmutadores, elementos clave para que los cambios de vía funcionen correctamente bajo sistemas automatizados.

Las revisiones se realizan durante la madrugada y a contrarreloj, con el fin de no afectar el servicio diario. El objetivo es que las zonas de maniobras estén listas antes del inicio de operaciones y permitan la salida de trenes sin contratiempos.

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¿Por qué es clave este mantenimiento?

• Permite detectar fallas invisibles a simple vista
• Previene problemas en cambios de vía automatizados
• Garantiza operación continua en Líneas 6 y 7
• Se realiza sin afectar el servicio a usuarios
• Forma parte del mantenimiento preventivo y correctivo

En ese sentido, el director general del Metro CDMX, Adrián Rubalcava Suárez, destaca la experiencia y compromiso de los técnicos especializados de este importante medio de transporte, quienes laboran las 24 horas del día en diferentes áreas de mantenimiento enfocadas a optimizar el servicio a las y los usuarios.

La revisión detallada de componentes críticos busca mantener la seguridad operativa en uno de los sistemas de transporte más utilizados de la Ciudad de México.