Suzuki ajusta la Ertiga 2026 en México: menos combinaciones y enfoque en eficiencia

La Suzuki Ertiga Boostergreen modelo 2026 ya se encuentra disponible en el mercado mexicano con una estrategia distinta. Aunque no introduce modificaciones técnicas de fondo, la marca sí realizó un ajuste relevante en la estructura de versiones, destacando la salida de la configuración GLX con caja automática, lo que cambia por completo la lógica de elección dentro de la gama.

Ahora, la alineación queda compuesta por dos niveles. La opción GLS se ofrece con transmisión manual de cinco relaciones o automática de cuatro, mientras que la GLX permanece únicamente con caja manual, quedando la alternativa automática limitada al escalón inferior.

En el apartado mecánico, se conserva el conjunto conocido: un propulsor de cuatro cilindros de 1.5 litros que desarrolla 103 hp y 102 lb-pie, asistido por un sistema mild hybrid. Este esquema integra un generador eléctrico con batería de litio de 12 volts, capaz de aportar hasta tres hp adicionales y 36 lb-pie en situaciones puntuales para optimizar el funcionamiento.

Las cifras de rendimiento varían según la transmisión. La versión manual registra hasta 15.1 km/l en manejo citadino, 20.1 km/l en carretera y 17.0 km/l en promedio combinado. En el caso de la automática, los valores mejoran a 16.7 km/l en ciudad, 20.7 km/l en ruta y 18.3 km/l en ciclo mixto.

En equipamiento, ambas configuraciones incluyen una pantalla central de 7" compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cristales eléctricos en las cuatro puertas, sistema de cierre centralizado y control remoto con señal luminosa. La GLS añade aire acondicionado manual con salidas para la primera y segunda fila, mientras que la GLX incorpora climatización automática al frente, ajustes manuales atrás, control de velocidad crucero, arranque por botón y cámara posterior.

En materia de protección, la dotación contempla bolsas de aire frontales, frenos ABS con EBD, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, anclajes ISOFIX y monitoreo de presión de neumáticos.

Con este replanteamiento, Suzuki deja claro que quienes busquen un nivel superior de presentación y equipamiento deberán considerar la Ertiga XL7 Boostergreen, que se coloca como la alternativa más completa dentro de la familia.

En cuanto a precios, la Suzuki Ertiga Boostergreen 2026 se comercializa en un rango que va de los $390,990 a los $423,990 pesos, dependiendo de la versión y la transmisión elegida.